雅博体育-雅博体育有限公司 头条 雅博体育:狩猎”特斯拉:德国汽车巨头如何在车市寒冬中加速电动化转型?

雅博体育:狩猎”特斯拉:德国汽车巨头如何在车市寒冬中加速电动化转型?

本文摘要:统计数据,6月法国汽车新的注册量23.39万辆,同比微升1.27%,而新能源汽车销量2.1万辆,同比快速增长259.1%,渗透率超过8.97%,同比快速增长6.4个百分点。

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统计数据,6月法国汽车新的注册量23.39万辆,同比微升1.27%,而新能源汽车销量2.1万辆,同比快速增长259.1%,渗透率超过8.97%,同比快速增长6.4个百分点。  再行以作为汽车大国的德国为事例,在德国政府6月初通过的1300亿欧元一揽子经济衰退计划里,其中对新能源汽车基础设施建设领域、补贴、税收明确提出了一系列有针对性的措施,还包括为4万欧元以下的纯电动汽车获取6000欧元的补贴,而就在7月1日,政府又将补贴提升至9000欧元。

  根据德国汽车局(KBA)统计数据,6月德国汽车新的注册量22.03万辆,同比上升32.3%,而新能源汽车销量1.86万辆,同比快速增长117.34%,渗透率超过8.4%,同比快速增长5.7个百分点。  干欧的英国也不值得注意,政府已要求在未来5年内经费5亿英镑建设电动车电池网络,以因应推展新能源汽车,并从3月份开始新能源车的补贴金额小幅上调至3000英镑,同时缩短补贴期限至2023年,从4月份开始公司用车福利税BIK的税率从16%上调至0%,带给的节税金额超过大约2000英镑。  根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)统计数据,6月英国汽车新的注册量14.54万辆,同比上升34.93%,而新能源车销量为1.38万辆,同比快速增长192.43%,渗透率超过9.51%,同比快速增长7.4百分点。

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  电池网络规模和电池供应仍有瓶颈  就在去年秋天,现任奥迪董事会主席Markus Duesmann接到特斯拉要在柏林建厂的消息,据圈内人士透漏,Duesmann最初还只是一笑而过,之后却对特斯拉的能力从吃惊一步步升级为愤慨。  他今年4月离任后,就率领团队正式成立了新项目,以希腊狩猎女神“阿耳忒弥斯”命名,期望用该项目追上特斯拉,在创业模式下研发新技术,填补软件和网络系统方面的严重不足,将原先汽车高端品牌变成技术领先者,同时加快母公司大众集团的转型。

  目前,特斯拉的Model 3是欧洲最畅销的电动汽车之一,相比之下领先于同行。在充电站方面,特斯拉也正处于领先地位,它在欧洲24个国家有将近5000个充电站,相比之下,由宝马、戴姆勒、大众和福特联合建设的电动车电池网络Lonity,至今只有1160个电池点。  在电池基础设施严重不足的情况下,大众集团担忧电动车供不应求,因为潜在客户有可能考虑到电池不便。

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大众工程委员会负责人Bernd Osterloh对投资者回应:“基础设施是一个极大的挑战,特别是在南欧和东欧,要在这些国家前进电动汽车,还有很长的路要回头。”  阿耳忒弥斯团队正在考虑到为欧洲创建独立国家的电池网络,根据其团队设想,充电站最初将为奥迪车主腾出,之后保时捷车主也可以用于,像特斯拉那样,电池网络最初是堵塞的,高级客户可以提早购票。目前团队正在辩论充电站设置地点,预计今年秋天将有明晰明确的计划。

  除了大众集团,忧虑电池网络的还有戴姆勒集团,其董事会成员Markus Schäfer指出单个车企不有可能单打独斗,敦促汽车制造商、电力供应商和政客协商合作,建议德国利用目前欧盟理事会主席国的身份,前进整个欧洲的电池基础设施长时间运转,还包括为统一的缴纳系统登录标准。  其次,Schäfer指出车企必须集中精力改良电池技术,提升续航里程。在电池工业化量产方面,车企巨头更加倚赖东亚国家,对于车企巨头而言,电池供应是大规模布局电动汽车的重要一环,但电池供应仍是宁德时代、松下、LG化学等中日韩企业掌控领先优势。

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  生产能力方面,德国车企的电动车也面对问题,多数电动新车型在未来6到18个月内会上市。如7月17日,保时捷发布了上半年电动车Taycan的交付给数量,仅有4480辆,保时捷官方回应Taycan在上市后即接到3万张订单,但先前预约的消费者须要等到2021年才能提车。  戴姆勒监事会成员、德国巴登符腾堡州五金工会主席Roman Zitzelsberger对当地媒体回应,车企正在遭遇瓶颈,“特别是在是在电池方面,凡是现在采购电动车的人,他的电动车差不多得等一年,有些订单因此中止。”  对比之下,根据特斯拉二季度财报,尽管疫情影响下工厂一度投产,其二季度电动汽车总体产量90650辆,仅较去年同期下降5%,交付给规模超强预期。

特斯拉目前还正在弗里蒙特工厂加装更加多生产设备,Model 3 / Model Y年总产能保持50万台目标。  此外,电动车的心脏除了电池,还有软件系统,特斯拉软件业务牵涉到自动驾驶和车联网功能。

根据财报,特斯拉盈利的主要原因还包括4800万美元的全自动驾驶技术预付订单,FSD全自动驾驶选装包在正是主要收益来源。目前,德国车企也在为软件操心,大众、戴姆勒和宝马都在研发自己的电动车操作系统,并为汽车联网做到希望。

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